HighJoule Mobile‑Series (iTrailer) is an advanced intelligent mobile energy storage & charging system with large‑capacity batteries and high‑power output. Capable of charging EVs and powering industrial sites, it is ideal for emergency road rescue, construction & mining EV charging, and outdoor‑event power supply. Requiring no permits or complex installation, the iTrailer features quick deployment and safe operation. Its detachable towing base supports fast setup on roadsides or remote locations, delivering tailored solutions for diverse industries and scenarios.
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| modèle du produit | HJ‑C0100‑0128F | HJ‑C0125‑0261L | |
| Système de batterie | Type de pile | Phosphate de fer et de lithium (LFP) | Phosphate de fer et de lithium (LFP) |
| Spécification de la cellule | 3.2V / 314Ah | 3.2V / 314Ah | |
| Configuration de la batterie | 1P128S | 1P260S | |
| Capacité nominale de la batterie | 128.614KWh | 261.248KWh | |
| Taux de charge/décharge nominal | 0.5C / 0.5C | 0.5C / 0.5C | |
| Refroidissement de la batterie | Refroidissement par air forcé | Refroidissement liquide | |
| Entrée CA | Tension | 400 V CA triphasé + neutre + terre | 400 V CA triphasé + neutre + terre |
| Port d'entrée | Prise IEC / Disjoncteur | Prise IEC / Disjoncteur | |
| Entrée PV | Puissance d'entrée photovoltaïque | 50KWP | 150KWP |
| Entrée du chargeur de véhicule électrique | Interface d'entrée du chargeur de véhicules électriques | CCS1/CCS2 (Optionnel) | CCS1/CCS2 (Optionnel) |
| Tension d'entrée nominale | 750V DC | 750V DC | |
| Max. La puissance d'entrée | 60KW | 125KW | |
| Sortie ca | Tension | 400 V CA triphasé + neutre + terre | 400 V CA triphasé + neutre + terre |
| Port d'entrée | Prise IEC / Prise de panneau | Prise IEC / Prise de panneau | |
| Portée de tension | 200‑1000Vdc | 200‑1000Vdc | |
| Puissance de charge | 60 kW, connecteur unique | 120 kW, double connecteur | |
| Interface de charge | CCS1/CCS2 (Optionnel) | CCS1/CCS2 (Optionnel) | |
| Longueur du câble de charge | 7m | 7m | |
| DC Tension de sortie | 300-500 V CC | 300-500 V CC | |
| Puissance de sortie | 50KW | 50KW | |
| Châssis de remorque (en option) | Charge nominale | 2t | 2t |
| Axe | Essieux doubles | Essieux doubles | |
| Pneus et jantes | Pneus pneumatiques 195R15 | Pneus pneumatiques 195R15 | |
| Système de suspension | Multi‑Leaf Spring Suspension | Multi‑Leaf Spring Suspension | |
| Roue jockey | Standard Single‑Row Jockey Wheel | Standard Single‑Row Jockey Wheel | |
| Frein de châssis | Frein Electromagnétique | Frein Electromagnétique | |
| Frein à main | Frein à main mécanique | Frein à main mécanique | |
| Attelage de remorquage | M‑Type Trailer Coupling, Dia. 50 mm | M‑Type Trailer Coupling, Dia. 50 mm | |
| Jambes stabilisatrices | 4 crics à ciseaux standard | 4 crics à ciseaux standard | |
| Indice de protection | IP55 | IP55 | |
| Classe de corrosion | C4 | C4 | |
| Système d'extinction d'incendie | Système d'extinction d'incendie par aérosol | Système d'extinction d'incendie par aérosol | |
| Dimensions (remorque exclue) | H1400 * W2200 * D1000mm | H1900 * W2200 * D1400mm | |
| Poids (remorque exclue) | 1.8t | 3t |
Remarque : Les spécifications peuvent être modifiées sans préavis afin d'améliorer le produit. Fiche technique
Independent AC/DC conversion with three flexible deployment modes; quick‑connect industrial sockets and multiple interfaces compatible with a full range of new energy vehicles.
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